Note : Vérifiez chaque exigence, donnée et date par rapport à la réglementation en vigueur avant de vous y fier.
Louer une moto est l’un des moyens les plus populaires de découvrir le Vietnam, mais la conduite légale dépend du permis que vous possédez. Une erreur peut entraîner des amendes, un contrôle de police ou le refus d’une indemnisation d’assurance après un accident. Ce guide couvre :
- Qui peut conduire légalement au Vietnam
- L’exception du cyclomoteur de 50 cm³, qui ne nécessite aucun permis
- Quels pays sont reconnus au titre de la Vienna Convention
- Que faire si votre pays n’est pas reconnu
- Les règles de circulation à connaître
- Une checklist de sécurité avant de conduire
- Alternatives pour explorer le Vietnam à moto
Pourquoi ces règles sont importantes
De nombreux touristes louent une moto sans vérifier la législation. Connaître les règles au préalable signifie :
- Vous restez dans le cadre de la loi vietnamienne.
- Vous restez couvert par votre assurance voyage ou médicale.
- Vous pouvez profiter du voyage sans risque inutile.
Vietnam et la Vienna Convention
La Vienna Convention on Road Traffic de 1968 est un accord international qui établit des normes de conduite communes entre les pays membres. Depuis 2015, le Vietnam reconnaît les International Driving Permits (IDPs) délivrés au titre de cette Convention.
Ainsi, si votre pays est partie contractante à la Convention et que votre IDP couvre les motos, vous pouvez conduire légalement au Vietnam. Le Vietnam a lui‑même adhéré à la Convention en 2014. En plus des IDP des pays signataires, il reconnaît également les permis nationaux des pays ASEAN selon l’accord ci‑dessous.
Qui peut conduire une moto au Vietnam ?
En bref, vous pouvez conduire une moto légalement si vous êtes ressortissant d’un pays signataire de la Vienna Convention de 1968 et possédez un IDP valide, ou si vous êtes d’un pays ASEAN et détenez votre permis national. La seule exception est un cyclomoteur de 50 cm³ ou moins, qui ne nécessite aucun permis (voir ci‑dessous). De nombreux touristes louent encore des motos plus puissantes sans les documents requis, ce qui est illégal et peut annuler leur assurance. Si vous n’êtes pas autorisé à conduire, une bonne alternative consiste à voyager en tant que passager arrière avec un guide « easy rider » agréé.
L’exception des 50 cm³ : les cyclomoteurs n’ont pas besoin de permis
Une règle s'applique à tout le monde, quelle que soit votre nationalité. En vertu de l'article 56 de la loi sur la circulation routière, l'ordre et la sécurité 2024, vous n'avez pas besoin d'un permis de conduire pour conduire une mobylette (xe gắn máy). La loi définit la mobylette comme un véhicule à deux ou trois roues équipé d'un moteur d'une cylindrée maximale de 50 cm3, ou d'un moteur électrique d'une puissance maximale de 4 kW, et d'une vitesse maximale de conception de 50 km/h. Cela signifie qu'un touriste dont le permis de conduire international n'est pas reconnu peut toujours en conduire une légalement. Les conditions sont :
- Vous devez avoir au moins 16 ans et connaître les règles de circulation.
- Vous devez être en possession du certificat d’immatriculation du véhicule et de son certificat d’assurance responsabilité civile obligatoire.
- Vous et tout passager devez porter un casque conforme aux normes vietnamiennes.
Le piège, c’est que la plupart des scooters de location sont plus gros. Des modèles courants comme le Honda Vision (110cc) et l’Air Blade (125cc) sont considérés comme des motos et non des cyclomoteurs, et exigent un permis A1, qui couvre les motos jusqu’à 125 cm3 ou 11 kW. Vérifiez la cylindrée sur le certificat d’immatriculation plutôt que de vous fier à la description du loueur. Conduire une moto jusqu’à 125cc sans permis est passible d’une amende de 2 à 4 millions de VND en vertu du Décret 168/2024/ND-CP.
Être en règle ne veut pas dire être assuré. De nombreux assureurs voyage exigent un permis moto de votre pays d’origine, quoi qu’en dise la loi vietnamienne : lisez donc les conditions de votre contrat avant de prendre la route.
Les vélos à assistance électrique, dont le moteur se coupe lorsque vous cessez de pédaler ou atteignez 25 km/h, sont assimilés à des bicyclettes : ni permis ni immatriculation, mais vous devez tout de même porter un casque.
Motards des pays signataires de la Convention de Vienne
Si vous êtes originaire d’un pays signataire de la Convention de Vienne de 1968, comme la France, l’Allemagne, l’Italie ou le Royaume‑Uni, vous pouvez circuler au Vietnam avec un permis de conduire international valable délivré en vertu du traité. Gardez à l’esprit :
- Votre IDP doit couvrir spécifiquement les catégories moto.
- Vous devez également présenter votre permis national original.
- Sans la catégorie appropriée, vous n’êtes pas légalement autorisé à conduire.
Vérifiez que votre pays et la catégorie de votre permis sont couverts avant de voyager.
Motards des pays de l’ASEAN
Le Vietnam fait partie de l’Accord de l’ASEAN sur la reconnaissance des permis de conduire nationaux, ainsi les citoyens des États membres de l’ASEAN peuvent circuler avec leur permis national sans IDP. Les membres de l’ASEAN sont :
- Thaïlande
- Laos
- Cambodge
- Myanmar
- Singapour
- Malaisie
- Indonésie
- Les Philippines
- Brunei
Motards des pays non signataires de la Convention (États‑Unis, Australie, Canada)
Si votre pays ne fait pas partie de la Convention de Vienne, comme les États‑Unis, l’Australie ou le Canada, votre permis de conduire international n’est pas reconnu au Vietnam. Vos options sont :
- Convertissez votre permis en un permis vietnamien si vous êtes résident ou visiteur de longue durée.
- Les visiteurs de courte durée ne peuvent pas légalement conduire une moto de plus de 50 cm³ sans obtenir cette conversion, ce qui signifie que la plupart des locations touristiques sont techniquement hors la loi. Un cyclomoteur de 50 cm³ ou moins constitue l’exception, comme expliqué ci‑dessus.
Conversion d’un permis étranger en permis vietnamien
Les étrangers vivant, travaillant ou étudiant au Vietnam avec un visa ou une carte de résidence admissible peuvent demander la conversion d’un permis étranger en permis vietnamien. Les étapes habituelles sont :
- Soumettez votre permis original, votre passeport et votre carte de résidence.
- Fournissez une copie traduite et notariale de votre licence.
- Payez les frais officiels.
- Votre licence vietnamienne est délivrée pour la même catégorie de véhicule que votre licence d'origine.
À compter du 1er juillet 2026, les règles se sont élargies. Les étrangers résidant, travaillant ou étudiant au Vietnam qui détiennent une licence étrangère valide et l’un des documents suivants peuvent demander son échange contre la licence vietnamienne correspondante (un visa ou une carte de résidence temporaire doit avoir au moins 90 jours de validité restant) :
- Une carte d'identité diplomatique
- Une carte d'identité officielle
- Un visa
- Une carte de résidence temporaire
- Une carte de résidence permanente
Auparavant, vous deviez généralement disposer d’un titre de séjour de longue durée, généralement une carte de résidence temporaire, et les titulaires de visa touristique ou de e‑visa ordinaire n’étaient pas éligibles. L’ajout des visas valables au moins 90 jours constitue une extension importante, mais cela ne signifie pas que chaque touriste peut désormais obtenir une licence. Les candidats doivent encore :
- Détenir un permis de conduire national valide délivré par votre pays d'origine
- Résider, travailler ou étudier au Vietnam
- Soumettre les documents requis
- Satisfaire aux exigences administratives d’un échange de licence
- Demander la classe de licence équivalente
Il s'agit d'un échange (conversion) d'un permis étranger existant, et non de l'émission d'un tout nouveau permis vietnamien.
Règles de la route à connaître
Même avec le bon permis, quelques règles sont strictement appliquées :
- Portez toujours un casque lorsque vous conduisez. Les casques conformes aux normes de sécurité vietnamiennes sont obligatoires pour le conducteur et tout passager, et des amendes sont infligées sur place.
- Transportez les documents appropriés. Conservez votre passeport ou une copie, votre visa, les papiers d'immatriculation du scooter et la preuve d'assurance. La police peut les demander aux points de contrôle.
- Restez à droite. Le Vietnam roule à droite ; restez à droite sauf lors du dépassement.
- Respectez les limites de vitesse. Les limites habituelles sont de 30 km/h dans les zones scolaires, de 40 à 50 km/h en zone urbaine, de 60 à 80 km/h en dehors des villes et jusqu’à 100 km/h sur les autoroutes, bien que la plupart des motos ne soient pas autorisées sur les voies rapides.
- Évitez les voies rapides. Les motos sont interdites sur les voies rapides et certaines grandes autoroutes. Faites attention aux panneaux « pas de moto » aux entrées ; les voies rapides apparaissent comme routes CT sur Google Maps, et les motos de plus grande cylindrée ne sont pas exemptées.
- Ne buvez jamais d’alcool avant de conduire. Le Vietnam applique une politique de tolérance zéro à l’alcool pour les conducteurs. Même une petite quantité peut entraîner de lourdes amendes et une suspension éventuelle du permis.
- Utilisez les feux et les clignotants. Signalez vos intentions en tournant ou en changeant de voie. Les phares doivent être allumés entre 6:00 pm et 6:00 am, et parfois dans les tunnels pendant la journée.
- Transportez uniquement des charges légales. Vous pouvez transporter un passager adulte plus un enfant. Les charges plus lourdes ou les passagers supplémentaires sont interdits et souvent arrêtés.
- Respectez les feux et les panneaux. Griller un feu rouge est une raison fréquente d’amende, et la police surveille souvent les intersections très fréquentées en ville.
- Cédez le passage correctement. Aux intersections sans signalisation, cédez le passage aux véhicules venant de la droite ; en pratique, les véhicules plus gros ont tendance à être prioritaires.
De nombreux conducteurs locaux ne respectent pas ces règles. Cela ne vous rend pas exempt, alors conduisez de façon défensive, restez vigilant et attendez l’imprévu.
Liste de contrôle rapide avant de rouler
Avant de monter sur une moto, demandez-vous :
- Ai-je un permis de conduire international (format 1968) ou un permis ASEAN, ou ma moto est-elle un cyclomoteur de 50 cm³ ou moins ?
- Mon permis couvre-t-il les motos ?
- Mon assurance voyage est-elle valable pour la conduite d’une moto ?
- Connais-je les lois locales, y compris le port obligatoire du casque et la tolérance zéro à l’alcool ?
Si vous ne pouvez pas répondre oui à toutes ces questions, la conduite peut vous exposer à des amendes, à la confiscation ou à un accident non assuré.
Alternatives pour explorer à moto
Si vous ne pouvez pas rouler légalement, vous pouvez toujours découvrir le Vietnam à deux roues. Voyagez en tant que passager arrière avec un guide « easy rider » agréé, ou engagez un chauffeur pour la journée. C’est plus sûr, et un guide local connaît souvent les itinéraires et les arrêts qui rendent le voyage agréable.
Obtenir de l’aide et des sources
Plusieurs professionnels du visa et boutiques de location de motos peuvent confirmer si votre statut vous permet d’obtenir une conversion de permis, vous aider à préparer et traduire les documents, et les soumettre pour vous.
Les règles de conversion ci‑dessus reflètent le Thông tư 108/2026/TT‑BCA, publié le 29 juin 2026, qui remplace le Thông tư 12/2025/TT‑BCA et prend effet à compter du 1er juillet 2026. Les règles évoluent, vérifiez donc les exigences actuelles avant de conduire ou de faire votre demande.
La règle des 50 cm³ provient des articles 34, 56 et 59 du Loi sur la circulation routière et la sécurité 2024 (texte consolidé, vietnamien), et les amendes provenant de Décret 168/2024/ND‑CP (vietnamien).
