Quelles licences de moto le Vietnam propose-t-il ? (Guide 2026)

Depuis le 1er janvier 2025, le Vietnam délivre trois catégories de licence de moto : A1, A et B1, chacun lié à la cylindrée ou au type de véhicule. Les licences A2, A3 et A4 plus anciennes ne sont plus délivrées mais restent valides. Par ailleurs, les motos de 50 cc ou moins (et certaines e-mopeds à faible puissance) ne nécessitent aucune licence de moto.

Principales catégories de licence moto

Les changements de 2025 proviennent du Vietnam’s Loi sur la circulation routière, l'ordre et la sécurité (n° 36/2024/QH15), qui a restructuré les catégories de licence et les a alignées plus étroitement avec les normes internationales.

Que s’est‑il passé pour les A2, A3 et A4 ?

Ces catégories ne sont plus délivrées, mais les licences accordées avant le 1 Jan 2025 restent valides selon leurs conditions d’origine :

• A2 : motos à deux roues de 175 cc ou plus (ou électrique 14 kW ou plus), plus tout ce que couvre une ancienne A1.
• A3: motos à trois roues, plus tout ce qu’une ancienne catégorie A1 couvre. Les nouvelles licences pour les trois-roues sont délivrées en tant que B1.
• A4: tracteurs jusqu’à 1,000 kg. Il ne s’agissait jamais d’une licence de moto sur route.

Changement clé en 2025 : A1 désormais limité à 125 cc

• Pour les licences délivrées à compter du 1 Jan 2025, catégorie A1 couvre les motos jusqu’à 125 cc (ou électrique jusqu’à 11 kW).
• Les licences A1 plus anciennes délivrées avant 2025 restent valables pour les motos à deux roues à partir de 50 cc à moins de 175 cc (ou électrique 4 kW à moins de 14 kW), selon les dispositions transitoires de la loi. Les licences A1 n’ont pas de date d’expiration.
• Pour conduire une moto de plus de 125 cc avec une licence délivrée à partir de 2025, vous avez besoin de la catégorie A. Un A1 d’avant 2025 couvre toujours les motos de moins de 175 cc, et un A2 d’avant 2025 couvre les plus grosses.

Aucune licence requise pour les très petites motos (cyclomoteurs)

En vertu de la même loi de 2024, certains véhicules de faible capacité sont classés comme cyclomoteurs (xe gắn máy) et ne nécessitent pas de permis de moto.

Vous pouvez conduire sans permis de moto si le véhicule répond tous de ces conditions :

• Moteur à essence : capacité ≤ 50 cm³, et vitesse de conception ≤ 50 km/h.
• Moteur électrique : puissance ≤ 4 kW, et vitesse de conception ≤ 50 km/h.
• Le conducteur a au moins 16 ans, répond aux exigences de santé, connaît le code de la route et peut maîtriser le véhicule.

Ces règles signifient que de nombreux scooters « 50 cc » et certains scooters électriques à faible puissance peuvent être conduits sans permis, mais la plupart des locations courantes de 110–150 cc ne sont pas éligibles et nécessitent un permis A1 ou A.

Comment cela affecte les étrangers

Pour conduire légalement au Vietnam, les étrangers ont généralement besoin de l'une des options suivantes pour les motos de plus de 50 cc :

• Un permis de moto vietnamien (A1 ou A), ouvert aux étrangers résidant, travaillant ou étudiant au Vietnam : échangez un permis valide de votre pays d'origine si vous détenez un visa ou une carte de résidence temporaire avec au moins 90 jours de validité restants, une carte de résidence permanente, ou une carte d'identité diplomatique ou officielle, ou réussissez le test vietnamien (âge minimum 18 ans) ;
• Un Permis de conduire international (IDP) délivré par un pays signataire de la Convention de Vienne de 1968, couvrant les motos, à porter avec votre permis de moto du pays d'origine ; ou
• Un licence d'un pays ou d'un territoire qui a un accord de reconnaissance de licence avec le Vietnam, valable pour le type de moto que vous conduisez.

Points importants :

• Le Vietnam ne reconnaît que IDP délivrés par les pays signataires de la Convention de Vienne de 1968. Les États‑Unis, le Canada et l'Australie ne sont pas parties à cette convention, donc les IDP qu'ils délivrent ne sont pas valables au Vietnam.
• Un IDP ne peut pas être échangé contre un permis vietnamien.
• Un permis uniquement automobile (catégorie B) ne pas autorise la conduite d'une moto.
• Conduire sans permis valide entraîne des amendes de de 2 à 4 millions VND pour les motos jusqu'à 125 cm³ et de 6 à 8 millions VND au-dessus de 125 cm³, et peuvent annuler l'assurance voyage ou santé en cas d'accident.

Référence rapide : quel permis pour quel véhicule ?

• ≤ 50 cm³ essence ou ≤ 4 kW / ≤ 50 km/h trottinette électrique : aucun permis moto requis (le conducteur doit avoir 16 ans ou plus).
• 51–125 cm³ (ou électrique ≤ 11 kW) : A1 (pour les nouveaux permis à partir de 2025).
• Plus de 125 cc (ou électrique > 11 kW) : A (les licences A2 plus anciens restent également valides pour 175 cc et plus).
• Motos à trois roues : B1 (les licences A3 plus anciens restent valides).

Sources et lecture complémentaire

• Law on Road Traffic Order and Safety No. 36/2024/QH15 (effective 1 Jan 2025) : article 34 (définition du cyclomoteur), article 56 (les conducteurs de cyclomoteurs n’ont pas besoin de licence), article 57 (classes de licences et validité), article 59 (âge minimum de 16 ans pour les cyclomoteurs) et article 89 (règles transitoires pour les licences délivrées avant 2025).
• Decree No. 168/2024/ND-CP on penalties for road traffic violations : article 18 fixe les amendes pour la conduite sans licence, séparément pour les motos jusqu’à 125 cc et au‑delà de 125 cc.
• Circular No. 108/2026/TT-BCA (in force from 1er juillet 2026, replacing Circular No. 12/2025/TT-BCA) : tests de licence, échange de licences étrangères et permis de conduire internationaux.
• Guides pratiques résumant les règles 2025–2026 pour les étrangers, incluant les exigences IDP et les scénarios de location courants.

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